近日，網(wang)友(you)“一生無(wu)憂”在網(wang)上購買(mai)了(le)(le)一只(zhi)玻璃水杯(bei)(bei)，當他拿(na)到“寶(bao)貝(bei)”時淚奔(ben)了(le)(le)。商家怕杯(bei)(bei)子(zi)(zi)在運輸(shu)環節破損，就把杯(bei)(bei)子(zi)(zi)連同(tong)(tong)包裝盒一起，用膠帶里三(san)層(ceng)外三(san)層(ceng)裹了(le)(le)個結結實(shi)實(shi)，如(ru)同(tong)(tong)一只(zhi)粽子(zi)(zi)。“一生無(wu)憂”拿(na)來了(le)(le)剪子(zi)(zi)、刀子(zi)(zi)，甚至(zhi)鉗子(zi)(zi)，費了(le)(le)好(hao)大勁，水杯(bei)(bei)才(cai)露出真容(rong)。

　　 這樣(yang)的包裝(zhuang)(zhuang)，網購達人們早已見怪不(bu)怪，有人還(huan)特別發明了針對快遞(di)(di)包裝(zhuang)(zhuang)的“開(kai)箱(xiang)神器”，在(zai)淘寶(bao)上售賣。據了解，由快遞(di)(di)業拉動的下(xia)游包裝(zhuang)(zhuang)產業規模已超過百億元。

　　 隨著“雙(shuang)11”的臨近，快(kuai)(kuai)遞(di)行業(ye)又將迎來(lai)一輪(lun)業(ye)務高潮。海(hai)量快(kuai)(kuai)遞(di)所(suo)帶來(lai)的如包(bao)裝材(cai)料不環(huan)保、浪(lang)費驚人(ren)、污染環(huan)境等問題也(ye)引發了廣泛關注(zhu)。

　　 快遞層層包(bao)裝為(wei)哪般

　　 近日，郵(you)政(zheng)局(ju)發(fa)布《中國快(kuai)遞領(ling)域綠色包(bao)裝(zhuang)發(fa)展現狀及趨勢報告》，按(an)照平(ping)均每票快(kuai)件使(shi)(shi)用(yong)1米長膠(jiao)帶(dai)(dai)來計(ji)算，2015年，全國快(kuai)遞業使(shi)(shi)用(yong)的膠(jiao)帶(dai)(dai)總長度為(wei)169.85億米，可繞赤(chi)道425圈。

　　 報(bao)告還顯示，2015年，全國快遞消耗快遞運單(dan)約(yue)207億枚(mei)、編織袋約(yue)31億條、塑料袋約(yue)82.68億個(ge)(ge)、封(feng)套約(yue)31.05億個(ge)(ge)、包裝箱約(yue)99.22億個(ge)(ge)、內部緩沖物(wu)約(yue)29.77億個(ge)(ge)。

　　 對(dui)于(yu)電(dian)商企業(ye)來說(shuo)，層(ceng)層(ceng)包(bao)裝(zhuang)是(shi)無奈之舉(ju)。“快(kuai)遞公司每天有幾(ji)千件收發量，一件網上商城售出的商品(pin)(pin)，從賣家(jia)到(dao)買家(jia)要經過(guo)(guo)7道程序周轉，商品(pin)(pin)需經由分散(san)到(dao)集中(zhong)(zhong)再到(dao)分散(san)的反復(fu)運(yun)輸(shu)，這個過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)造成(cheng)外包(bao)裝(zhuang)破(po)損在所難免。”一位(wei)經營(ying)化妝(zhuang)品(pin)(pin)的電(dian)商負責人表示，不多在包(bao)裝(zhuang)箱里塞進點填(tian)充(chong)物，運(yun)輸(shu)途(tu)中(zhong)(zhong)如出現破(po)損，損失的不只是(shi)貨品(pin)(pin)，還會面臨買家(jia)給的差評(ping)。

　　 對(dui)賣家和消費者來(lai)說，多一(yi)層包裝(zhuang)就多一(yi)重(zhong)保障。作為(wei)(wei)網(wang)(wang)絡賣家，客戶的(de)評價對(dui)生意好壞至關重(zhong)要。因(yin)此，為(wei)(wei)防止運輸中(zhong)的(de)損(sun)壞，只好在包裝(zhuang)上多下功夫。記者調查發現，大多數網(wang)(wang)民都知道快遞過度(du)包裝(zhuang)會造成浪費和環境(jing)污染，但(dan)他們同(tong)時認為(wei)(wei)，“金鐘罩、鐵布衫”式(shi)的(de)包裝(zhuang)令人放心。

　　 根據郵(you)政局(ju)預測，今年前(qian)三季度，全(quan)國快(kuai)遞(di)業務量不斷刷(shua)新紀錄(lu)，累計完成211億件，年底有望突破(po)300億件。與此同時，快(kuai)遞(di)生(sheng)態鏈的綠色(se)發展之路卻任重(zhong)道遠。過度包(bao)裝和二次包(bao)裝、使用不環保的劣質包(bao)裝材料，以及(ji)包(bao)裝回收再利用難等，禁錮(gu)和阻礙著快(kuai)遞(di)業的綠色(se)發展。

　　 誰來(lai)為環保(bao)材(cai)料買(mai)單(dan)

　　 綠色快遞包(bao)裝不是(shi)(shi)技術(shu)問題(ti)，而是(shi)(shi)成(cheng)本問題(ti)。

　　 “環保材料(liao)(liao)雖好，卻無(wu)法(fa)避免成本上升的(de)現實問(wen)題(ti)。”菜鳥網絡CEO章文紅曾(ceng)做(zuo)過(guo)調查：一(yi)個(ge)不可降(jiang)(jiang)解的(de)塑料(liao)(liao)袋(dai)8分錢，而(er)一(yi)個(ge)可降(jiang)(jiang)解的(de)塑料(liao)(liao)袋(dai)價(jia)格是(shi)其4至5倍(bei)。高成本導(dao)致推廣難，誰(shui)來買單成為(wei)問(wen)題(ti)的(de)焦點(dian)。

　　 章文紅建(jian)議，由(you)政府、商家、物流企業、物流平臺(tai)、消(xiao)費(fei)者“5方聯動”，共(gong)同成(cheng)立綠(lv)色基金，補貼相關費(fei)用。

　　 北(bei)京印刷學院(yuan)青島研究院(yuan)副(fu)院(yuan)長朱磊介紹，部(bu)分消費者愿意自掏腰(yao)包(bao)(bao)使(shi)用(yong)綠色可降(jiang)解材料(liao)來包(bao)(bao)裝產品。不少快遞企業和(he)電商平臺也在努力降(jiang)低環保材料(liao)的使(shi)用(yong)成本。

　　 記(ji)者了解到，申通快遞在(zai)各網點(dian)推廣重復使(shi)用(yong)的環保編織(zhi)袋(dai)(dai)，更高能(neng)使(shi)用(yong)50次以上，編織(zhi)袋(dai)(dai)上裝(zhuang)有芯片(pian)，可(ke)(ke)(ke)實現信息(xi)追蹤。順豐速運(yun)也在(zai)中轉場(chang)地逐步使(shi)用(yong)可(ke)(ke)(ke)重復利用(yong)的環保帆布袋(dai)(dai)。經測試，一(yi)條(tiao)帆布袋(dai)(dai)能(neng)夠重復使(shi)用(yong)約(yue)20次、成本(ben)為15元(yuan)左右，平均(jun)使(shi)用(yong)成本(ben)可(ke)(ke)(ke)以降到0.75元(yuan)每條(tiao)，甚至(zhi)更低(di)。

　　 京東商(shang)城總監高宇(yu)表(biao)示(shi)，京東在全(quan)國有200多個倉(cang)庫，可以直接本地化配送發貨，減少了(le)中間環節，避免過度包(bao)裝、不規范包(bao)裝。而(er)在北(bei)上廣三大區域(yu)啟(qi)動的紙箱回收策略，實現了(le)紙箱的循環再利(li)用。目前(qian)京東有10%的紙箱被二(er)次利(li)用。

　　 今年6月(yue)，菜鳥網絡(luo)聯合(he)國內外32家知名(ming)物(wu)流企業結成了綠(lv)色聯盟，啟動(dong)了“綠(lv)動(dong)計劃(hua)”，推動(dong)物(wu)流業向低(di)排放、無污染、可循環發(fa)展(zhan)。聯盟承諾到2020年，替換50%的包(bao)裝(zhuang)材料(liao)，填充(chong)物(wu)替換為可降解綠(lv)色包(bao)材；通(tong)過使(shi)用新能源車(che)輛，可回(hui)收(shou)材料(liao)、重復使(shi)用包(bao)裝(zhuang)，建立包(bao)裝(zhuang)材料(liao)回(hui)收(shou)體(ti)系等舉措，爭取使(shi)行業總(zong)體(ti)碳排放減少362萬噸。

　　 如何助力(li)綠色(se)快遞(di)推廣

　　 快(kuai)遞業(ye)經過10年發(fa)展，已(yi)經解決了用(yong)戶(hu)點對(dui)點、門到門的投(tou)遞，實現了規模(mo)化(hua)發(fa)展。同(tong)時，也(ye)引發(fa)了成(cheng)長(chang)的“煩惱”和轉型的“陣痛(tong)”。

　　 廣(guang)東省郵政管(guan)理局局長江明發認為(wei)，快遞服務的(de)終點(dian)在(zai)民生(sheng)，痛(tong)點(dian)在(zai)末端，切入(ru)點(dian)在(zai)綠(lv)(lv)色(se)(se)。推廣(guang)綠(lv)(lv)色(se)(se)快遞，應從綠(lv)(lv)色(se)(se)包(bao)裝、綠(lv)(lv)色(se)(se)投遞、綠(lv)(lv)色(se)(se)通行方面(mian)進行創新。

　　 綠(lv)色包(bao)裝方面(mian)，要著(zhu)眼綠(lv)色發(fa)展，積極推廣(guang)技術先進、節(jie)能環保的(de)(de)新(xin)產(chan)品、新(xin)材料在行業中的(de)(de)應用，減(jian)少收(shou)(shou)(shou)寄(ji)、分揀、封發(fa)、運輸、投遞(di)等環節(jie)對環境的(de)(de)污染和資源消耗。同時，引導快遞(di)企業建立包(bao)裝袋回收(shou)(shou)(shou)點，配合生產(chan)企業設(she)立廢舊包(bao)裝回收(shou)(shou)(shou)設(she)施，實現(xian)包(bao)裝物的(de)(de)回收(shou)(shou)(shou)再(zai)利(li)用。

　　 綠色(se)投遞方面(mian)，重點支(zhi)持與綠色(se)發展有關的(de)技術(shu)研發，支(zhi)持新(xin)能源車、綠色(se)物料(liao)輔料(liao)、建筑節能等項目在行(xing)業內開展試點，增加易(yi)于循(xun)環(huan)利用的(de)環(huan)保包裝。據悉，國外已有廠家(jia)生產出更易(yi)回(hui)收處理(li)的(de)紙球，原料(liao)就是廢棄的(de)紙張，經過簡單加工后成為球狀，在具備防震、重復使用功能的(de)同時(shi)，又可回(hui)收處理(li)。

　　 綠(lv)色(se)通行方(fang)面，發展統一配(pei)送、共(gong)同配(pei)送，促進運輸車輛節(jie)能(neng)減排(pai)。利用大(da)數(shu)據技術、地理信息技術優(you)化(hua)運輸投遞路線設計，提高(gao)運輸效(xiao)率(lv)。